Řidičák AM: moped a skútr do 50 ccm a 45 km/h od 15 let
Skupina AM je nejmenší z motorkářských řidičáků a pustí už patnáctileté na moped nebo skútr do 50 ccm a 45 km/h. Vysvětlíme, co přesně smíte řídit, jak probíhá výcvik a v čem se AM liší od A1.
A2 řidičák: motorka do 35 kW a poměr 0,2 kW/kg od 18 let
Skupina A2 pustí od 18 let na motorku do 35 kW, ale platí i druhý limit: poměr výkonu k hmotnosti nejvýš 0,2 kW na kilogram. Vysvětlíme, kdo na A2 může, jak se liší výcvik od A1 a jak funguje přechod na neomezené A.
Řidičák skupiny A1: motorka 125 ccm a 11 kW od 16 let
Skupina A1 je pro většinu motorkářů první opravdový řidičák na dvoukolku. Vysvětlíme, co pod A1 spadá, od kolika let se na ni jde a proč je nejčastější vstupní branou do motorkářství.
Řidičák skupiny A: neomezený výkon od 24 let, nebo dřív
Ke skupině A vedou dvě cesty: přímý vstup od 24 let, nebo postupný přechod přes dva roky se skupinou A2 už od 20 let. Vysvětlíme, jak obě fungují a pro koho se která hodí.
Průběh autoškoly na motorku: teorie, jízdy i zkouška
Průběh autoškoly na motorku má pevný rámec: lékařský posudek, teorie, cvičiště a jízdy v provozu, nakonec zkouška. Ukážeme, co vás v jednotlivých fázích čeká a kde žáci nejčastěji tápou.
Kolik kW na A2: co znamená limit 35 kW a poměr k hmotnosti
Skupina A2 má dva limity zároveň: nejvyšší výkon 35 kW a poměr do 0,2 kW na kilogram. Vysvětlíme, kolik kW na A2 reálně smíte mít, jak fungují zaškrcené motorky a kde si model ověřit.
Řidičák B a motorka 125: proč kód 79 potřebovat nebudete
Držitel béčka smí v Česku na stopětadvacítku s automatickou převodovkou rovnou ze zákona, bez kurzu a bez zápisu do průkazu. Vysvětlíme, co pravidlo přesně pouští, co je ve skutečnosti kód 79 a kde výjimka končí.