Vespa slaví v roce 2026 osmdesát let a pořád se vyrábí ze stejného ocelového plechu jako v roce 1946. Projdeme historii značky, modely, které ji definovaly, i aktuální nabídku. Poradíme také, jaký řidičák na kterou Vespu potřebujete a co si ohlídat u ojetého kusu.
Zadejte výkon a hmotnost, limit spočítáme.
Nová nebo ojetá motorka? Rozebíráme rozdíl v ceně, záruce, odpisech i riziku skryté vady. Poradíme, kdy se vyplatí showroom a kdy raději bazar.
Motorka 125 ccm je nejčastější první stroj, ale pravidla kolem ní matou. Vysvětlíme kategorii 125 ccm a 11 kW, řidičák A1 i kód 79 a rozdíl mezi automatem a manuálem, abyste věděli, do čeho jdete.
Kolik stojí provoz motorky za rok, ovlivní pojištění, palivo, pneumatiky, servis i vybavení. Projdeme jednotlivé položky a ukážeme tři modelové rozpočty pro 125, naked A2 a cestovní stroj.
Skútr má nízký nástup, samočinnou převodovku a úložný prostor pod sedlem. Poradíme, čím se liší padesátka, stodvacítka a maxiskútr a pro koho se který hodí.
Naked motorka, lidově naháč, je stroj bez kapotáže se vzpřímeným sedem. Poradíme, čím se naked motorka liší od ostatních typů a komu sedne nejvíc.
Moped, fichtl, pionýr a babeta. Vysvětlujeme, co moped vlastně je, odkud se vzaly lidové přezdívky a na co si dát pozor při koupi staršího stroje.
Praktický průvodce prvním setem oblečení pro nováčka na motorce. Poradíme, co koupit hned, co počká a jak rozdělit omezený rozpočet mezi bundu, rukavice, boty, kalhoty a chrániče.
Rukavice na motorku chrání ruce při pádu i před chladem a únavou. Poradíme, jak vybrat letní i zimní pár, na co u chráničů koukat a čím se liší materiály.
Bunda na motorku není jen o vzhledu. Poradíme, jak se liší kožená a textilní varianta, co dělá membrána, jak poznat pořádné chrániče a která bunda sedí na vaši sezónu i styl jízdy.
Zazimování motorky rozhoduje o tom, v jakém stavu stroj na jaře nastartuje. Projdeme celý postup od mytí přes palivo a olej až po baterii, pneumatiky a skladování.
Odzimování motorky se nedá odbýt jedním otočením klíčku. Projdeme baterii, kapaliny, brzdy, řetěz, pneumatiky, světla i doklady, ať první jízda po zimě proběhne bez nepříjemného překvapení.
Údržba řetězu motorky zabere pár desítek minut a zvládnete ji doma. Poradíme, jak řetěz vyčistit, čím ho mazat, jak správně napnout a jak často se o něj starat.
Triumph dnes prodává retro Bonneville, ostré tříválcové roadstery, cestovní Tigery i dostupné čtyřstovky. Poradíme, jak se v modelových řadách vyznat, co znamenají přídomky v názvech a s čím počítat u servisu.
Kawasaki má mezi japonskou čtyřkou nejvýraznější sportovní profil, prodává ale i cestovní Versys nebo cruisery. Projdeme historii značky, rozdíly mezi řadami Ninja, Z a Versys a to, na co si dát pozor při nákupu ojetiny.
Značka Jawa vznikla v roce 1929 a vyrábí se dodnes. Přehled legendárních modelů od Péráku po 634, co má v nabídce Týnec nad Sázavou a jak je to s Jawou z Indie.
Honda motorky stojí na spolehlivosti a nejširší nabídce na trhu. Přehled modelových řad, vysvětlení automatu DCT i spojky E-Clutch a rady k nákupu ojetiny.
Nabídka Harley-Davidson sahá i za klasické cruisery. Přehled rodin Softail, Touring, Sportster a Pan America, rozdíly motorů a náklady na provoz v Česku.
BMW motorky stojí na boxeru, kardanu a cestovní řadě GS. Přehled modelových řad, vysvětlení označení, náklady na servis a slabiny, o kterých se mluví méně.
Modely Babetta 228, 207, 210 i 225. Čím se od sebe liší, co obnáší provoz a papíry starého mopedu, kde seženete díly a co ověřit, než nějakou koupíte.
Japonská spolehlivost, evropský charakter, americké cruisery i čínští nováčci. Přehled hlavních značek motorek, čím se vyznačují a pro koho se která hodí.
