Helma na skútr se vybírá jinak než přilba na dálnici. Ve městě rozhoduje hmotnost, hledí a to, jestli se přilba vejde pod sedlo. Poradíme, který typ do města opravdu stačí, kde má otevřená jetka slabinu a na co se zeptat ještě v prodejně.
Osm otázek a doporučíme typ motorky s výkonem a cenou.
Výška sedla motorky se měří u nezatíženého stroje a číslo v katalogu je jen začátek. Vysvětlíme, odkud se hodnota bere, a projdeme čtyři cesty, jak ji reálně snížit: sedlo, přeseřízení, podvozek a obuv.
Poměr výkonu a hmotnosti motorky rozhoduje o zrychlení víc než holé kilowatty v inzerátu. Vysvětlíme výpočet, limit A2 na úrovni 0,2 kW/kg a proč lehčí stroj s nižším výkonem dokáže jet svižněji než těžší konkurence.
Motorka 125 s automatem znamená variátor u skútru, nebo poloautomatickou spojku u strojů s klasickou převodovkou. Vysvětlíme rozdíl mezi oběma systémy, co je ve skutečnosti DCT a pro koho automat dává smysl.
Supermoto je terénní podvozek na silničních kolech a se silnou přední brzdou. Vysvětlíme, odkud se vzalo, čím se liší od endura a crossu, kde se mu daří nejlíp a proč pro začátečníka nemusí být dobrá první motorka.
Streetfighter motorka je ostřejší odnož naháče: sportovní základ bez kapotáže, široká řídítka a plyn, který reaguje okamžitě. Poradíme, čím se liší od klasického naháče, jak vznikl z bouraných supersportů a komu se nehodí.
Sportovní a supersport motorky lákají agresivním posezem a výkonem, který zvládne i zkušený jezdec jen s respektem. Vysvětlíme, čím se liší od naked motorek a proč bývají pro první sezónu spíš riziko než výhoda.
Scrambler motorka kombinuje retro vzhled se schopností odbočit i mimo asfalt, aniž byste museli sáhnout po těžkém enduru. Vysvětlíme, odkud tento styl pochází, podle čeho ho poznáte a čím se liší od cafe racera nebo modern classicu. Poradíme také, pro koho se scrambler hodí a na co si dát pozor při výběru.
Helma na skútr se vybírá jinak než přilba na dálnici. Ve městě rozhoduje hmotnost, hledí a to, jestli se přilba vejde pod sedlo. Poradíme, který typ do města opravdu stačí, kde má otevřená jetka slabinu a na co se zeptat ještě v prodejně.
Dítě, které chce jet s vámi, potřebuje vlastní přilbu ve své velikosti. Dětská helma na motorku se přitom nevybírá stejně jako ta vaše. Poradíme, co žádá zákon, podle čeho velikost určit a proč se nákup „na vyrůst“ nevyplácí.
Velká část toho, co se prodává jako dámská helma na motorku, je stejná skořepina jako u pánského modelu, jen v jiné grafice. Rozdíly, na kterých opravdu záleží, jsou jinde. Poradíme, co při výběru sledovat a podle čeho poznáte, že přilba sedí.
Zámky, alarm, GPS lokátor, garážování a chování jezdce. Přehled toho, jak zabezpečení motorky reálně funguje a co se vyplatí kombinovat.
Výfuk rezaví rychleji, než by měl, hlavně po krátkých jízdách a v zimě. Poradíme, jak ho čistit podle materiálu, co na něj nepatří a kdy jít rovnou do servisu.
Porucha, koupě motorky z druhého konce republiky nebo trackday. Poradíme, jaký vozík zvolit, jak motorku bezpečně naložit a upevnit a jaký řidičák na přívěs skutečně potřebujete.
Motorka nenastartuje a vy nevíte proč. Projdeme nejčastější příčiny od baterie přes palivo a svíčku až po pojistky, a poradíme, kdy přestat zkoušet.
Dítě, které chce jet s vámi, potřebuje vlastní přilbu ve své velikosti. Dětská helma na motorku se přitom nevybírá stejně jako ta vaše. Poradíme, co žádá zákon, podle čeho velikost určit a proč se nákup „na vyrůst“ nevyplácí.
Velká část toho, co se prodává jako dámská helma na motorku, je stejná skořepina jako u pánského modelu, jen v jiné grafice. Rozdíly, na kterých opravdu záleží, jsou jinde. Poradíme, co při výběru sledovat a podle čeho poznáte, že přilba sedí.
Podhuštěná pneumatika není na motorce vidět, projeví se až v zatáčce a při brzdění. Tlakoměr na pneumatiky i čidla TPMS ji uhlídají, jen každé jinak. Poradíme, čím měřit, kdy měřit a kdy se senzory vyplatí.
Helma na zrcátku a bunda přehozená přes sedlo vydrží u kavárny přesně tak dlouho, dokud kolem nikdo nejde. Lanko na helmu, zámek helmy z výbavy motorky a pár drobností u kufrů to změní. Poradíme, co reálně chrání a čeho se vyvarovat.
Jaký hever na motorku potřebujete, se neřídí značkou stroje, ale tím, kterou část chcete mít ve vzduchu. Projdeme paddock stojany, nůžkový zvedák pod motor i montážní stůl a hlavně pravidla, bez kterých se pár set kilo svalí na zem.
Streetfighter motorka je ostřejší odnož naháče: sportovní základ bez kapotáže, široká řídítka a plyn, který reaguje okamžitě. Poradíme, čím se liší od klasického naháče, jak vznikl z bouraných supersportů a komu se nehodí.
Sportovní a supersport motorky lákají agresivním posezem a výkonem, který zvládne i zkušený jezdec jen s respektem. Vysvětlíme, čím se liší od naked motorek a proč bývají pro první sezónu spíš riziko než výhoda.
Scrambler motorka kombinuje retro vzhled se schopností odbočit i mimo asfalt, aniž byste museli sáhnout po těžkém enduru. Vysvětlíme, odkud tento styl pochází, podle čeho ho poznáte a čím se liší od cafe racera nebo modern classicu. Poradíme také, pro koho se scrambler hodí a na co si dát pozor při výběru.
