Dítě, které chce jet s vámi, potřebuje vlastní přilbu ve své velikosti. Dětská helma na motorku se přitom nevybírá stejně jako ta vaše. Liší se proporce hlavy, síla krku i tempo, jakým dítě z velikosti vyroste. Poradíme, co žádá zákon, podle čeho helmu vybrat a proč se nákup „na vyrůst“ nevyplácí.

Od kolika let smí dítě jet jako spolujezdec

Začneme pravidlem, které rozhodne o všem ostatním.

Zákon o silničním provozu (č. 361/2000 Sb.) zakazuje řidiči přepravovat na druhém sedadle motocyklu osobu mladší dvanácti let. Hranice je pevná a neposouvá ji ani vyspělost dítěte, ani délka trasy. Do dvanáctých narozenin tedy dítě za vámi na motorce ani na skútru sedět nesmí.

Věk sám o sobě nestačí. Přepravovaná osoba se musí při jízdě nohama dotýkat stupaček, jak ukládá § 9 odst. 6 téhož zákona. Dvanáctileté dítě, které na stupačky nedosáhne, jako spolujezdec jet nemůže, i když věkovou podmínku splní. A stejně jako každý spolujezdec musí mít na hlavě ochrannou přilbu schváleného typu, nasazenou a řádně připevněnou.

Příklad: Jedenáctiletému synovi helma sedí, na stupačky dosáhne a moc rád by jel. Jenže věk se počítá podle data narození, ne podle postavy, takže se čeká do dvanáctin.

Zákaz míří výslovně na druhé sedadlo motocyklu. U stroje s postranním vozíkem je situace jiná a před cestou si ji raději ověřte u policie nebo v autoškole, protože pravidla pro sajdkáru se od běžného motocyklu liší.

Dětská hlava není zmenšená dospělá

Hlava tvoří u dítěte větší podíl tělesné hmotnosti než u dospělého a krční svalstvo je proti ní slabé. Každý gram přilby proto na dětském krku váží víc, než by odpovídalo pouhému rozdílu velikostí.

Pozná se to dřív, než rodič čeká. Dítě s těžkou helmou začne hlavu podpírat rukou, kloní ji dopředu a přestává se rozhlížet. Při každém přibrzdění se hlava setrvačností pohne o kus dál a krk to musí zachytit.

Proporce dětské hlavy se s věkem mění. Shodný obvod tedy ještě neznamená shodný tvar a dospělá helma, která na papíře odpovídá, může dítěti sedět úplně jinak, než výrobce navrhl.

Proč cyklistická helma nestačí

Cyklistickou přilbu na motorku použít nemůžete. Zákon žádá přilbu schváleného typu a poznáte ji podle homologačního štítku ECE, který bývá všitý do podbradního pásku. Označení, které na štítku hledáte, zní ECE 22.06. Podle britského programu SHARP dostávají nové modely schválení jen podle této verze normy, a to od ledna 2024.

Cyklistická helma takový štítek nenese. Nemá bradovou část, kryje menší plochu hlavy a je stavěná na jiné rychlosti nárazu. Totéž platí pro lyžařskou a skateboardovou přilbu, i když působí robustněji.

Jiná situace nastává, když dítě jezdí na vlastní malé motorce mimo pozemní komunikace. Tam se používá krosová helma s kšiltem a brýlemi a povinnost ze zákona o silničním provozu se neuplatní. I tak se vyplatí sáhnout po modelu s homologací, protože jinak nevíte, co jste koupili.

Jak určit velikost a proč ne na vyrůst

Velikost se u dětí měří stejně jako u dospělých, tedy podle obvodu hlavy. Postup i to, proč se tabulky mezi značkami liší, rozebírá průvodce, jak vybrat helmu na motorku. U dítěte přidejte jednu věc navíc: přeměřte hlavu před každou sezonou znovu.

Nákup na vyrůst je nejčastější chyba, jakou v prodejně uvidíte. Volná přilba se při pádu na hlavě pootočí a odkryje přesně to místo, které měla chránit. Zapnutý pásek to nespraví, protože velkou helmu udrží na hlavě jen do prvního nárazu.

Sousední velikosti dělí jen kousek obvodu hlavy. Dítě ho dožene za pár měsíců, ale celou tu dobu jezdí v přilbě, která nedrží.

Vycpávat volnou helmu čepicí nebo silnější kuklou se nedá. Textilie se při nárazu stlačí a přilba se posune stejně, jako by pod ní nebylo nic. Stejně tak nezasahujte do výstelky, protože vybroušená nebo vyřezaná pěna už netlumí podle toho, na co byla zkoušená, a homologace tím padá.

Hmotnost: číslo, které u dětské helmy rozhoduje

Vážit helmu v prodejně zní jako přehánění. U dítěte to smysl dává.

Dětské modely stojí na menší skořepině a bývají znatelně lehčí než dospělé. Rozdíl ucítíte hned, když si dva kandidáty vezmete do rukou vedle sebe. Nejlehčí kus přesto nevyhrává sám o sobě. Když je o číslo větší a na hlavě se pohybuje, je jeho nízká hmotnost k ničemu.

Udělejte doma jednoduchou zkoušku. Nechte dítě helmu nosit čtvrt hodiny u pohádky. Pokud si během té doby sáhne na krk nebo si přilbu podepře rukou, je pro něj těžká a hledejte dál.

Otevřená helma je lehčí, ale nemá bradovou část. Pokud dítě integrál uveze, je to lepší volba. Rozdíl v hmotnosti se dá dohnat kratší trasou, chybějící brada ne.

Jak poznat, že helma sedí

Dítě vám na otázku, jestli je to dobré, odpoví ano. Chce jet.

Kontrolu proto udělejte sami a v klidu. Nasaďte přilbu, zapněte pásek a projděte si čtyři věci: helma musí sedět po celém obvodu a nikde netlačit bodově, posazená má být rovně a ne šikmo do čela, pásek musí být opravdu utažený a ne jen zacvaknutý, a se zapnutým páskem nesmí jít z hlavy shodit. Poslední zkoušku popisuje britský program SHARP, který provozuje tamní ministerstvo dopravy, docela názorně: dítě předkloní hlavu a vy se opatrným tlakem zezadu pokusíte helmu přetáhnout dopředu. Nechte mu ji pak nasazenou aspoň deset minut, protože bolestivá místa se hlásí se zpožděním. A ptejte se konkrétně, kde to tlačí, ne jestli je to pohodlné.

Zkoušejte s tím, s čím se opravdu jezdí. Tenká kukla, brýle nebo vlasy stažené nízko posez o kousek změní a u nejmenších velikostí je to znát.

Kdy dětskou helmu vyměnit

Dvě situace jsou jednoznačné. Přilba je malá, nebo s ní dítě spadlo.

Helma, která upadla na tvrdý povrch, jde pryč. SHARP k tomu upozorňuje, že praskliny ve skořepině nemusí být zvenku vidět a poškozená může být i výstelka bez viditelné stopy. Pád z gauče na koberec je podle SHARP obvykle bez následků, pád ze sedla motorky na dlažbu obvykle ne. U dětí se to řeší častěji, protože jejich helma leží na zemi víc než na hlavě.

Bez pádu se řídí věkem přilby. Výrobci podle SHARP doporučují výměnu po třech až pěti letech a materiály stárnou i tehdy, když se helma nepoužívá. U dítěte ji ovšem skoro vždycky vyřadí dřív obvod hlavy.

Mladšímu sourozenci ji předejte jen v případě, že znáte celou její historii. To u vlastní helmy víte, u koupené z bazaru ne.

Na co si dát pozor

Bazarová helma vypadá u dětí rozumně, protože z ní stejně brzy vyrostou. Jenže o její historii se dozvíte jen to, co vám prodávající řekne. Tlumicí pěna se při nárazu stlačí jednou a podruhé už stejnou práci neodvede.

Přilbu si nepřestříkávejte a nepolepujte. SHARP radí nechat personalizaci profesionálům, kteří použijí barvu a lepidlo, jaké skořepině neublíží. Běžná samolepka z hračkářství sem nepatří.

Skladování je banalita, která helmu odrovná. SHARP doporučuje neukládat ji temenem dolů ani v blízkosti zdroje tepla. Auto odstavené na slunci je z tohoto pohledu to nejhorší místo, které pro ni najdete.

Vnitřek čistěte podle návodu výrobce a počítejte s tím, že dětská helma to potřebuje častěji než vaše.

Než dítě posadíte za sebe

Před první jízdou si projděte čtyři body:

  • dítěti už je dvanáct let,
  • nohama pohodlně dosáhne na stupačky,
  • helma nese štítek ECE a sedí mu ve své velikosti,
  • pásek je zapnutý a utažený, ne jen zaklapnutý.

Zbytek je na vás. Naplánujte kratší trasu, než byste jeli sami, a zastavte dřív, než si dítě začne podpírat hlavu. Únava krku přijde u dětí rychleji a poznáte ji podle toho, že se přestanou rozhlížet.