Motorku zamknete, ale helmu, bundu a rukavice necháte ležet na sedle. Právě tahle výbava mizí nejčastěji, protože ji stačí zvednout a odejít. Lanko na helmu, zámek helmy zabudovaný přímo v motorce a kus lanka u kufru s tím dokážou dost udělat. Poradíme, kde vede hranice mezi rozumným zajištěním a falešným pocitem bezpečí.

Co lanko na helmu zvládne a co ne

Bezpečnostní lanko je krátké ocelové lano v plastovém opletu, na jednom konci s okem, na druhém s visacím zámkem nebo číselnou kombinací. Provlékne se helmou a připoutá ji k pevné části motorky. To je všechno, co umí.

Ochrana je tomu úměrná. Lanko odradí člověka, který jde kolem a vidí příležitost, protože ta příležitost najednou stojí čas a pozornost okolí. Kdo si ale na krádež výbavy přijede připravený, toho žádné lanko nezdrží, a rozdíl mezi tenkým a silným provedením v takové situaci nehraje roli. Berte ho proto jako drobnost, která zdraží příležitost, ne jako zabezpečení. Vážnější ochranu samotného stroje, tedy kotoučové zámky, alarmy a lokátory, rozebírá text o tom, jak zabezpečit motorku proti krádeži.

Zámek helmy máte nejspíš přímo na motorce

Většina strojů má z výroby háček nebo očko na helmu, které se ovládá klíčem od zapalování. Bývá pod sedlem, na rámu u stupačky spolujezdce nebo vedle zámku sedla. Pokud nevíte, kde ho hledat, najdete ho v návodu k motorce.

Háček se používá tak, že se do něj zavěsí kovový kroužek přezky na podbradním pásku. Helma pak visí u boku stroje. Praktické to je hlavně na krátké zastávky, protože nemusíte nic nosit s sebou a odemknutí je otázkou vteřiny.

Má to ovšem dvě nevýhody, na které se zapomíná. Helma zavěšená nízko u boku bývá blízko výfuku a horké potrubí umí poškodit skořepinu i vnitřní výstelku. A když začne pršet, naprší vám do ní.

Kudy lanko provléknout a kudy ne

Lanko veďte otvorem pro obličej a ven spodní hranou helmy. Nikdy ne za podbradní pásek. Ten je z popruhu a jeho úkolem je držet helmu na hlavě, ne u motorky.

Druhý konec patří na pevnou část rámu, na stupačku nebo na zadní držadlo. Vyhněte se zrcátku, blinkru, řídítkům a hledí. Zrcátko i blinkr se dají sundat rychleji, než jste stačili zaparkovat, hledí je tenký plast a lanko ho jen odře nebo praskne.

Bundu a rukavice zajistíte stejným lankem. Rukavice nacpěte dovnitř helmy, lanko protáhněte oběma rukávy bundy a teprve pak helmou. Jeden zámek tak drží celý balík. Tam, kde se kov opře o nádrž nebo o kryt, podložte lanko kusem látky, jinak vám po pár zastávkách zůstane na laku stopa.

U číselných zámků si kombinaci nastavte na něco, co si vybavíte i po osmi hodinách v práci, a po zamčení číselníky přetočte.

Kufry, brašny a tankvak

Plastový kufr se zamyká, jenže zámek na víku řeší otevření, ne odnesení celého kusu. Kufry na rychloupínacím nosiči se sundávají jedním pohybem, proto se u nich zvlášť zamyká i uchycení k nosiči, pokud to daný systém umožňuje. Zkontrolujte si to, řada jezdců o téhle funkci roky neví.

Měkké brašny a tankvak se nezamykají vůbec. Lanko provlečené poutky a nosičem je udrží na místě přinejmenším proti tomu, kdo by je sebral cestou kolem.

Platí přitom jednoduché pravidlo. Cennosti do zavazadel na motorce nepatří ani zamčené, doklady, telefon a peněženku noste s sebou.

Co na to pojištění

Ztrátu nebo poškození výbavy nekryje pojištění motorky automaticky. Někde se helma a oblečení připojišťují zvlášť, jinde věci spadají pod pojištění domácnosti a jinde se na věci ponechané u zaparkovaného vozidla vztahují výluky. Rozdíly mezi pojišťovnami i mezi jednotlivými smlouvami jsou velké, takže jediná spolehlivá odpověď je ta z vaší vlastní smlouvy. Zeptejte se konkrétně na výbavu ponechanou na zaparkované motorce a na to, co budete muset po případné krádeži doložit. Policejní protokol a doklad o pořízení věci bývají základ.

Na co si dát pozor

Nejčastěji vidíte helmu zavěšenou za výřez hledí nebo rovnou za hledí samotné. Mechanismus hledí ani okraj skořepiny na to nejsou dělané a poškození poznáte, až když helmu potřebujete.

Přes noc výbava na motorce nemá co dělat. Lanko je počítané na hodinu u obchodu, ne na parkoviště hotelu do rána. Na vícedenní cestě berte helmu a bundu na pokoj, i když se vám nechce.

Zrádný je i návyk, který se s lankem pojí. Jakmile si jezdec zvykne, že „je to na lanku“, přestane vybírat, kde stroj nechává. Přitom právě parkování na místě, kudy chodí lidé a kam je vidět z výlohy nebo z kamery, udělá pro vaši výbavu víc než samotný zámek.

Než příště sesednete

Projděte si, jestli váš stroj zámek helmy vůbec má a kde je. Lanko mějte trvale v kufru nebo pod sedlem, protože zabezpečení, které je doma v šuplíku, nechrání nic. Na krátké zastávky vystačí zámek z výbavy, na delší stání provlékněte lankem helmu i rukávy bundy.

A počítejte s tím, že tahle drobnost řeší jen výbavu. Samotný stroj potřebuje vlastní zámek a vlastní úvahu.