Telefon v držáku na řídítkách nahradil velké části motorkářů drahou samostatnou navigaci. Stačí ale špatně zvolený typ uchycení a po pár měsících jízdy po horších silnicích skončí telefon buď na zemi, nebo v servisu s rozbitým fotoaparátem.

Tři základní typy uchycení

Držáky na telefon se dělí podle toho, jak telefon v úchytu drží, a tenhle rozdíl je důležitější než design nebo cena.

Svěrkové držáky sevřou telefon mezi dvě čelisti a fungují s libovolným modelem i pouzdrem. Nevýhodou je právě to sevření: při silném nárazu do díry čelisti povolí a telefon vypadne, pokud držák nemá i bezpečnostní pojistku nebo poutko.

Magnetické držáky přidrží telefon na magnetu v základně. Rychle se z nich telefon sundává i nasazuje, ale síla magnetu sama o sobě na hrubší silnici obvykle nestačí. Kvalitní magnetické sady proto kombinují magnet s mechanickým zámkem nebo krytem, který telefon zajistí i mechanicky.

Otočné (twist-lock) systémy fungují jinak. Na zadní stranu telefonu nebo pouzdra se nalepí nebo přišroubuje adaptér, který se do držáku na řídítkách zamkne otočením o čtvrt otáčky. Patří sem třeba australská značka Quad Lock, která tenhle princip používá napříč sadou pro motorky, kola i auta. Podobný mechanismus nabízí i řada dalších výrobců příslušenství pro motorky. Výhoda je jasná: dokud adaptér drží na telefonu, spojení s držákem je pevné i na nerovné silnici.

Nevýhoda je závislost na konkrétním adaptéru, takže při výměně telefonu za jiný model potřebujete nový kus.

Žádný z těchto tří principů není univerzálně nejlepší. Svěrkový držák se hodí, když telefony střídáte nebo je půjčujete spolujezdci. Magnetický oceníte pro rychlé sundání na benzince. Otočný systém dává smysl lidem, kteří jezdí často a chtějí mít jistotu, že spojení telefonu s motorkou nepovolí.

Kam držák umístit

Řídítka jsou nejběžnější volba, ale ne vždy nejlepší, na motorkách se sportovní geometrií řízení telefon na řídítkách zakrývá výhled na budíky nebo omezuje prostor pro ruce při manipulaci s pákami.

Alternativou je úchyt na představec, tedy na trubku pod řídítky. Telefon sedí o kousek níž, mimo přímý dosah rukou, ale pořád v zorném poli. Na strojích s malým prostorem kolem přístrojové desky to bývá jediná rozumná varianta.

Třetí místo je zrcátko. Držák se přišroubuje místo matice zrcátka nebo na jeho stopku. Výhoda je snadná montáž bez zásahu do řídítek, nevýhoda menší stabilita, protože zrcátko samo o sobě trochu vibruje.

Ať zvolíte kteroukoli pozici, telefon nesmí zakrývat tachometr, kontrolky ani bránit v úplném otočení řídítek na jednu i druhou stranu. Vyzkoušejte to na stojící motorce ještě před prvním vyjetím.

Vibrace a fotoaparát: co telefonu reálně škodí

Motory motocyklů, hlavně jednoválce a dvouválce s větším objemem, vydávají vibrace o vyšší amplitudě než čtyřkolová vozidla. Ty se přenášejí přes rám, řídítka a držák přímo do těla telefonu.

Apple ve své oficiální podpoře uvádí, že vystavení telefonu vibracím z výkonných motocyklových motorů může poškodit optickou stabilizaci obrazu a systém automatického ostření fotoaparátu. Doporučuje se proto vibracím z větších motorů telefon vůbec nevystavovat, u strojů s menším nebo elektrickým pohonem pak použít držák s tlumicí vložkou.

Poškození nepřijde hned po prvním výletě. Projeví se postupně, obvykle rozostřenými fotkami nebo slyšitelným chrastěním uvnitř modulu fotoaparátu. Oprava vyjde na částku srovnatelnou s cenou slušné samostatné navigace, takže úspora za levný držák se rychle ztratí.

Praktické řešení jsou dvě. Buď zvolte držák s gumovou nebo silikonovou tlumicí vložkou mezi úchytem a tělem telefonu, nebo do držáku vozte starší záložní telefon a hlavní nechte v kapse bundy či v tankvaku. Ani jedna varianta vibrace úplně nevyruší, obě riziko poškození ale citelně snižují.

Odolnost proti dešti a slunci

Displej na přímém slunci v létě rychle vybledne a čtení mapy se stane obtížné. Pomáhá držák s malým stříškou nebo jednoduše tmavší fólie na displej. V dešti hrozí dvě věci. Voda se dostane pod krytku konektoru, pokud telefon nemá odpovídající krytí, a mokrý dotykový displej přestává na dotyky reagovat. U některých modelů to řeší režim pro mokrý displej v nastavení, jinde pomůže jen krycí pouzdro s průhledným okénkem.

Kapacitní displej navíc v běžné rukavici vůbec nefunguje, ovládání navigace za jízdy tak stejně znamená buď dotykovou špičku prstu na rukavici, nebo zastavení a sundání rukavice. Řešení, kdy trasu zadáte předem a za jízdy jen posloucháte hlasové pokyny, je bezpečnější než cokoli jiného.

Napájení za jízdy

Navigace se zapnutým displejem, GPS a Bluetooth vybije telefon citelně rychleji než běžné používání během dne. Na trase delší než hodinu nebo dvě proto počítejte s dobíjením přímo z motorky.

Řešení je USB zásuvka zapojená do palubní sítě, ideálně přes pojistkovou skříňku nebo přímo z baterie přes vodotěsný konektor. Levné cigaretové adaptéry pro auta se na motorku moc nehodí, protože nejsou stavěné na vlhko a vibrace. Kabel od zásuvky k držáku veďte tak, aby nepřekážel v ovládání a nenamotal se kolem vidlice při zatáčení. Nabíjení telefon zahřívá, a to spolu se sluncem na displeji vede k přehřátí. Přehřátý telefon si sám sníží jas nebo výkon a navigace se začne sekat. Pomáhá držák s trochou odstupu od motoru a v létě raději telefon na dálnici nenechávat na plném slunci celou zastávku na pumpě.

Kolik takový držák stojí

Ceny se pohybují od několika stovek za jednoduchou svěrku až po podstatně víc za kompletní sadu s otočným adaptérem, tlumicí vložkou a USB nabíjením v jednom balení. Nejlevnější kusy z bazarových nabídek často šetří na materiálu čelistí nebo na těsnění proti vodě, což se projeví až po pár měsících provozu.

Rozumný kompromis bývá střední cenová kategorie s kovovým, ne jen plastovým kloubem u základny. Kloub totiž časem povoluje a s ním se mění i úhel displeje, který jste si původně nastavili.

Tankvak jako alternativa

Kdo nechce telefon vystavovat vibracím na řídítkách vůbec, může sáhnout po tankvaku s průhledným okénkem na horní straně. Telefon leží naplocho na nádrži, mimo přímý kontakt s řídítky, a displej je vidět skrz fólii okénka.

Nevýhoda je horší úhel čtení za jízdy, protože se musíte dívat víc dolů než dopředu, a menší citlivost dotykového displeje přes tlustší fólii. Pro pomalejší jízdu městem nebo pro řidiče, kteří navigaci spíš poslouchají než sledují, to ale funguje dobře a telefon je navíc chráněný před deštěm o něco líp než v otevřeném držáku.

Kabeláž a konektor

Pokud telefon dobíjíte přímo za jízdy, řešíte i to, jaký konektor držák nebo nabíjecí kabel používá. Levné sady mívají otevřený konektor bez krytky, který po pár deštích začne korodovat nebo přestane nabíjet. Kvalitnější řešení má buď gumovou záslepku, nebo je celé pouzdro s konektorem certifikované proti vodě a prachu.

Kabel mezi zásuvkou a telefonem veďte tak, aby měl rezervu při plném vytočení řídítek na obě strany. Natažený nakrátko se při zatáčení přetrhne nebo vytrhne z konektoru, což zjistíte nejspíš v nejhorší možnou chvíli, uprostřed dálnice s vybitým telefonem a bez navigace.

Bezpečnostní pojistka navíc

I nejlepší otočný nebo magnetický systém může selhat, pokud se poškodí lepený adaptér na telefonu nebo se povolí šroub v základně. Proto řada zkušenějších jezdců přidává ještě bezpečnostní poutko nebo šňůrku spojující telefon s rámem či s taškou.

Vypadá to jako drobnost, ale u pádu nebo prudkého nárazu do výtluku rozhoduje o tom, jestli telefon zůstane viset na motorce, nebo skončí na silnici pod koly projíždějícího auta.

Na co si dát pozor

Levné svěrkové držáky z bazarových nabídek často mají plastové čelisti, které po pár měsících na slunci zkřehnou a praskají. Než koupíte nejlevnější kus, zkontrolujte recenze konkrétně na odolnost materiálu.

Montáž na řídítka s ovládáním odbočovek nebo houkačky někdy koliduje s velikostí telefonu. Před nákupem si změřte průměr trubky řídítek nebo představce, u některých motorek se liší od běžného standardu.

Nezapomeňte také na úhel natočení. Displej má být čitelný z posedu za jízdy, ne jen když u motorky stojíte na chodníku.

Shrnutí

Vyberte typ uchycení podle toho, jak často telefon z motorky sundáváte a jak jezdíte. Svěrka pro příležitostné použití, magnet pro rychlou výměnu, otočný systém pro časté a delší jízdy.

Vždy počítejte s vibracemi. Tlumicí vložka nebo záložní telefon v držáku ušetří pozdější opravu fotoaparátu, doplňte bezpečnostní poutko a umístění zvolte tak, aby nezakrývalo budíky ani neomezovalo otáčení řídítek.

Kam telefon a navigaci zařadit v celkovém pořadí nákupu vybavení, rozebírá přehled o tom, co si na motorku pořídit a v jakém pořadí.